说的很好，偶是新手确实很长见识，感谢老兄了我会努力做好的

没牙的小妖

好好学习了下增加不少经验，长见识了。谢谢楼主啊。

写的很好，收下了，小心使得万年船啊。一定要慢

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以前看到过，再复习一下，毕竟这很多经验都是血淋淋的教训

感觉很实用。
希望所有有驾车的人士都能好好看一下。
提高在公路的安全意识。

stacm88

看来我要认真的阅读了，遵守好交通规制才行哦

neofj

这些都是关键时候保护自己和他人的安全法则啊，认真学习

tryha1

谢谢楼主 这个帖子太好了 已经保存 以后好好阅读

土龙刍狗

这贴真是驾驶员的教科书呀。
其实对于驾驶来说要做到的就是“宁让三分，不抢一秒”，不管在什么路段，不管对自己驾驶技术多么的有信心，意外来临的总是很突然。所以谨慎慢行是每个驾驶员的必修课。当然限速路段除外。
补充楼主几点，一是关于雪天驾驶的，因为雪地的摩擦系数只有平时干燥路面的四分之一，所以雪地行驶有经验的驾驶员经常会在拐弯的时候感觉车轮没什么抓地力，同时也就导致汽车转向不足。所以在雪天就更该注意小心慢行，尤其是开山路的朋友，一不小心就是车毁人亡。而且在会车的时候要提前预见到各种特殊情况，及早的给对面车辆信号。
二是雾天行驶，如果大雾的能见度不足50米的话，我建议驾驶员朋友最好不要开车。首先雾天最好不要为了赶时间而上高速，众所周知，高速上的安全距离是100米，而且高速的最低限速是80码，雾天人的视力多少都有影响，这就会影响了驾驶员各方面的判断力。如果雾天在国道上开车，请不要迷信雾灯和远光灯的作用，毕竟你的判断力主要还是来自你的双眼。而且国道上的突发时间远远高于高速公路，这其实也是导致雾天易出事故的原因。
三是疲劳驾驶的问题，其实疲劳驾驶和酒后驾驶的危害一样大，酒后人的神经会持续兴奋，而疲劳驾驶是完全影响的驾驶员的思维判断能力，所以两者都可能造成不可弥补的损失。对于跑市区的驾驶员，我建议最好不要持续驾驶超过3小时，对于跑长途的朋友来说，跑一段时间最好还是休息一下并要保持充足的睡眠，因为驾车其实也是需要人的高度集中的精神，还要随时应付路面的各种突发情况，如果没有充足的体力和精力，我想是无法胜任驾驶这项任务的。

非常感谢楼主 很有用的帖子 都是经验之谈啊